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汽车重镇广东，又迎来新伙伴。

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11月29日，一汽集团与广东省政府签署政策合营框架公约，两边将围绕汽车产业及关系领域，在创新研发、坐褥制造、营销实行、社会办事等方面开展全主义合营，联袂推动粤港澳大湾区成立。

这意味着，一汽集团开启了“南下”政策，将蛊惑广东创新技艺苍劲、产业基础塌实、市集鸿沟较大等上风，竣事民族品牌全面振兴。

算作世界汽车坐褥和耗尽第一大省，广东会为一汽集团往日发展提供哪些动能？算作世界最大汽车集团之一，一汽集团“南下”又会给广东制造业带来什么？广东与一汽集团的强强连合，今后究竟能碰撞出什么火花？

为何选拔广东？

为何一汽集团选拔了广东？

现在，广东具有深厚的产业基础、东说念主才上风，汽车产业创新活力连绵络续。

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国度统计局数据走漏，1-10月，广东汽车产量421.07万辆，占比世界汽车产量17.8%，新能源汽车产量202.57万辆，占比世界新能源汽车产量28.9%。换句话说，世界每4辆新能源汽车就有一辆“广东造”，何况这个比例仍然在快速高涨。

现在，广东造成了链主龙头企业带动，产业链布局日趋完善的产业集群，在汽车产业具有先天不足的发展上风。

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在链主龙头企业上，广东蛊惑和培植了如广汽集团、比亚迪、小鹏、小马智行、文远知行等龙头车企、造车新势力和无东说念主驾驶最初企业。强“链主”带“链条”，广东共有鸿沟以上整车制造企业朝上25家，鸿沟以上零部件和配件企业朝上900家，也曾初步确立起无缺的产业体系。

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更为关节的是，在智能汽车的创新链条上，广东领有领跑全球的实力。数据走漏，2022年世界新能源关系发明公布共2787条，其中广东地区483条，占比17.3%，无东说念主驾驶关系发明公布共1354条，广东地区164条，占比12.1%。

11月28日，在与广东省签署政策合营之前，一汽集团先与深圳市达成了政策合营。从发布信息来看，往日两边合营的领域则愈加聚焦，即“前瞻研发”“汽车出海”“生态成立”等。

就在签约消失天，华为智能汽车措置决策BU董事长余承东也“凑巧”地向一汽集团“喊话”，邀请一汽加入华为成立的新合股公司。

广东在新能源汽车产业的领跑姿态，现在正在握住加快蚁合全球中枢企业落户。

本年以来，已有当代汽车、采埃孚集团两个世界500强企业的技俩在广东落成，全球龙头企业大师、丰田也分辩入股小鹏、小马智行等广东汽车企业。

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如今，日益发展壮大的广东汽车产业集群，又蛊惑了一个世界500强在此安家落户。一汽集团“南下”，再次证据了广东这片“热土”的蛊惑力，以强势的发展韧劲，完善的产业体系，创新的智能生态，在电动化、智能化赛说念上连续领跑。

需要“南下”！

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关于一汽集团来说，“南下”亦然势必的发展选拔。

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现在，新一轮科技调动迎来多点爆发式发展，以东说念主工智能、5G、量子本领、绿色低碳等为代表的新一代信息本领产业和往日产业交融发展，正在重塑传统汽车市集阵势。

中汽协数据走漏，1-10月，我国新能源汽车销量为728万辆，同比增长37.8%。新能源汽车走高也让市集阵势浓烈变动，居品竞争呈现新的发展趋势，“以强凌弱”愈加明显。

截至当地时间8日收盘，意大利银行业指数FTITLMS3010下跌7.6%。此外，德意志银行、德国商业银行、法国巴黎银行、法国农业信贷银行等欧洲银行股价亦大幅下跌。

一汽集团算作世界最大汽车集团之一，本年1-10月销量虽超250万辆，但比较于其他车企，销量增幅明显放缓。算作传统汽车集团的一汽，也深谙其心仪旨，若何构筑发展新动能，若何谋求新发展，这齐是亟须回复的新问题。

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11月25日，一汽集团“531”策划纲领发布暨新三年任期谋略联络大会召开，详情了“1169”政策策划架构。

这内部，第一个“1”为“1个定位”，即用创新的居品和就业握住创造价值的迁徙出行科技公司，第二个“1”为“1个谋略”，即打造“居品不凡、品牌杰出、创新最初、料理应代”的世界一流汽车企业，“6”为“6伟业务”，即“红旗”“自若”“奔腾”、合股合营、外洋业务和生态板块，“9”为“9大重心任务”，即扎现实行“All in”新能源政策，鼎力发展政策性新兴产业，自主掌控关节中枢本领，作念强科技创新第一能源等。

这也看出，一汽集团运行全力加快电动化、智能化转型，强化自主研发，充分突显了“南下”的进犯性，亟须进一步鉴戒广东发展先进告诫与本领上风，提高企业竞争力。

不错预想，这次“南下”，一汽集团与广东“双强”合营将会擦出新火花，依托本领、东说念主才、产业链等发展上风，广东不错握住反哺一汽集团，以“粤式”创新提高其创新技艺，构建更全面的产业链体系；扩大在粤投资布局，也将推动一汽与广东合营结出丰硕效果，有劲带动一汽集团数字化智能化转型。

南边+记者 拱千舒 魏泓泉

统筹 郭小戈